LAS CIGARRERAS EN HUELGA

Un frío día de Febrero del año 1889 saltó la noticia en el NOTICIERO BILBAINO de las pésimas condiciones laborales a las que estaban sujetas las sufridas cigarreras. Aquellas trabajadoras de la Compañía Tabacalera en Santutxu realizaban jornadas de 13 horas bajo una presión inhumana.
La Compañía les obligaba a producir cada quince días 34 millones de cigarrillos.
Tamaña exigencia les impedía librar los domingos y festivos, lo que agravaba la situación de aquellas pobres mujeres.
El 8 de Marzo las cigarreras se amotinaron provocando tal revuelo que el administrador de la fábrica tuvo que llamar a los carabineros, quienes a su vez avisaron a la Guardia Civil para intentar contener la furia de las explotadas trabajadoras.
El administrador entró en pánico y se arrojó a la calle por una ventana situada a ocho metros del suelo. Afortunadamente solo se dislocó el tobillo y se rompió el abrigo.
El motivo del motín no fue otro que el descontento generalizado pero, sobre todo, el hecho de que, el susodicho del tobillo accidentado, llevaba varios días echando para atrás la producción de cigarrillos elaborados por estas mujeres, alegando que no tenían calidad.
Ante tales hechos fue necesaria la presencia del Gobernador Civil.
La Tabacalera, con sede en Madrid, decidió cerrar la fábrica hasta nueva orden.
Esos días en Bilbao no se hablaba de otra cosa. Fueron muchos los que andaban preocupados por el futuro de la empresa y, por supuesto, los fumadores estaban nerviosos ya que temían un posible desabastecimiento y el consiguiente síndrome de abstinencia.
Cinco días después se solucionó todo, reabriéndose la fábrica y, la compañía, se comprometió a mejorar las condiciones laborales y a proveer a estas mujeres de papel de mayor calidad para que elaboraran los cigarros que, según habían denunciado, los malos resultados se debían a la baja calidad de aquellos papeles con los que liaban el tabaco.
A veces parece que no ha pasado el tiempo ¿No os parece?

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Imagen de la fábrica en Santutxu tomada de INTERNET.

BIHOTZA SARIAK 2015

Este mediodía a las 13 horas en la iglesia de la Encarnación de Atxuri se han entregado los premios BIHOTZA SARIAK 2015.

Al llegar, en la puerta de la iglesia se encontraba nuestro más insigne txistulari Mikel Bilbao.

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Han empezado a llegar gente conocida de todos los ámbitos: de la cultura, el deporte, la hostelería…

He podido charlar con Marino Lejarreta, curiosamente, sobre golf

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Con mi querido Gerardo Maza he hablado de cocina y de muchas cosas más, es un gran conversador.

También he saludado a K-Toño Frade que siempre es muy amable conmigo.

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El interior del templo estaba completo, muchas personalidades tanto del Ayuntamiento como de la Diputación Foral.

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El alcalde de Bilbao ha pronunciado un discurso para dar comienzo a la ceremonia.

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Los galardonados han sido empresas, instituciones o personas que han dedicado este año a contribuir a favor de diferentes causas pero con un objetivo común: Ponerle corazón.

NER GROUP, GORABIDE, HIKA ATENEO, TRUPP COMUNICACIÓN, ABAO, CLARET SOZIAL FONDOA E ISIDRO ELEZGARAY (Bihotza especial), todos ellos han recibido sus premios y galardones.

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Para finalizar el acto Unai Aizpuru presidente de Bilbaohistoriko ha agradecido a todos la asistencia.

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Finalmente, Unai Rementeria, Diputado General ha pronunciado unas palabras de ánimo y reconocimiento hacia todos los premiados.

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Y, no podía faltar la foto de familia.

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FOTOS: ANDONI RENTERÍA.

ZORIONAK METRO BILBAO!!

El 11 de Noviembre del año 1995 un personaje nuevo vio la luz en nuestra ciudad. No, no era una persona, eran miles de personas, cientos de miles de personas que pasados estos veinte años han escrito la historia de nuestro metro.
Parecía una bilbainada y muchos lo pensaban; otros, los encargados de que el proyecto saliera adelante, no lo veían así, sino como una posibilidad de poner Bilbao en boca de todos, de revolucionar el transporte de la villa y por extensión la vida de los bilbaínos.
Aquellos que lo consideraban algo innecesario han reconocido finalmente que ya no podemos vivir sin este servicio que une tantas poblaciones y a tantas personas en pocos minutos.

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Muchas pegas se le pusieron, muchos vecinos del centro de Bilbao temían por el derrumbe de sus casas durante las obras, los taxistas o conductores de autobuses temían por sus puestos de trabajo y, sin embargo, los habitantes de poblaciones en el extrarradio se ilusionaron con este nuevo transporte que estaba dando tanto que hablar.
Son muchas las anécdotas acaecidas en dos décadas, como por ejemplo el acto vandálico de un sujeto que cortaba trozos de la tapicería de los asientos y las mandaba en un sobre a las oficinas del suburbano. Nunca lo llegaron a detener. Ni las cámaras de seguridad, revisadas cientos de veces, consiguieron desenmascarar a aquel malintencionado individuo.

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Son curiosos algunos datos que conocemos hoy:
Se han realizado 1.352 millones de viajes, lo que equivale a 75 millones de kilómetros recorridos.
En la factura de la luz se han gastado 8,2 millones de euros.
Las 41 estaciones son completamente accesibles para todos los usuarios, no existen barreras arquitectónicas. Y, en diez de ellas, se ofrece WIFi gratuito desde hace un año.
Otra curiosidad es que desde 2006 se pueden tomar fotografías en sus instalaciones, solo deben pedir permiso a Metro Bilbao en el caso de que las imágenes o videos se usen para fines comerciales.
El diseño tan vanguardista ha servido en multitud de ocasiones como escenario para rodajes de películas, videoclips o anuncios publicitarios.
No todo ha sido maravilloso en estos veinte años, también debemos recordar aquellos meses entre 2011 y 2012 en el que se sucedieron las huelgas apoyadas por casi toda la plantilla y que tanto enfadaron a los usuarios que se habían acostumbrado a un servicio tranquilo y rápido.
Pero, pese a todo, el Metro de Bilbao es un medio de transporte que nos identifica frente a otras capitales de provincia y sin el cual la vida se nos haría mucho más difícil.
ZORIONAK METRO BILBAO!

FOTOS: ANDONI RENTERÍA.