TARDE DE PILDORITAS Y DECORACIÓN

Cada vez que me invitan a presentar mi libro HISTORIA DE BILBAO EN PILDORITAS lo disfruto más; me lo tomo como una nueva oportunidad de contar anécdotas de nuestra villa.

En esta ocasión lo hice en el estudio DEDISEÑO INTERIORISMO DECORADORES de mis amigos Mila García y Aitor Lasa en Gran Vía 51; grandes profesionales, como así les avalan los más de veinte años que llevan ofreciendo soluciones prácticas pero con magníficos diseños, tanto a empresas como a particulares.

Al llegar, Mila y Aitor ya habían habilitado una de sus salas de exposición con unas sillas y una mesa para nuestra comodidad.

Hasta allí se acercaron muchos amigos; de esos que siempre me apoyan en mis proyectos e ilusiones; de esos que, a pesar de no vernos a menudo, sé que están ahí, alegrándose de mis éxitos.

Todos, sin excepción, resultaron ser unos buenos oyentes que permanecieron atentos a todos los detalles que les ofrecí sobre la creación del libro; llegaron con ganas de pasar un rato agradable y, entre todos, recordar anécdotas vividas en nuestro querido Botxo.

Unos bombones y unas cervezas sirvieron para endulzar y refrescar la velada mientras seguíamos con nuestra amena charla.

Hora y veinte después, Andoni, nos propuso sacarnos unas fotos en otro de los rincones de este magnífico local de decoración de 300 metros cuadrados situado en la calle principal de la villa.

Llegó el momento de las firmas, de los agradecimientos, de los besos y abrazos.

Solo me queda dar las gracias a Mila y Aitor por su invitación; a todos los asistentes al acto por su amabilidad y cariño hacia mí; a todos los que, finalmente, no pudieron llegar y, por supuesto, a Andoni Renteria por sus fotos.

 

OLA DE FRÍO EN CARNAVAL

Las fiestas de Carnaval en Bilbao suelen celebrarse pasadas por agua y con frío, eso no es nada nuevo para los bilbaínos.
Pero, si hay una edición que se recuerda especialmente por la adversa climatología, fue la de marzo de 1916.
Aquellos días, el ánimo de los vecinos de la villa se encontraba por los suelos. No paraba de nevar y, además, la situación económica del país no era nada buena.
La prensa local destacaba la poca alegría carnavalesca y el tiempo tan desapacible. Llegaron, incluso, a comparar Bilbao con Siberia.
Solo los bailes privados, resguardados del frío, consiguieron calentar el humor en aquellos carnavales.
La intensa ola de frío con nieve y granizo enfrió más, si cabe, el ambiente festivo en el que no se arrojaron confetis en los desfiles como otros años, ya que consideraban que era una costumbre cursi y anticuada. Sin embargo, se puso de moda sujetar entre varios jóvenes a un pobre desgraciado y, restregar en su cara, un puñado de estos papelitos de colores hasta introducírselos en la boca.
No fueron alegres los carnavales, ni los disfraces estuvieron a la altura, siendo estos de mal gusto.
Y, para remate, el último día llegó la triste noticia del naufragio del trasatlántico español “Príncipe de Asturias” en la costa de Brasil. En el barco viajaban bastantes pasajeros vascos que perecieron en aquella catástrofe.
Decididamente, aquel marzo de 1916 se congelaron los corazones de los bilbaínos debido al frío y a la tristeza.

Para ilustrar el texto he tomado de internet esta foto del trasantlántico PRÍNCIPE DE ASTURIAS.

125 AÑOS DE LA ROBLA

Desde el pasado 12 de Febrero y, durante un mes, se puede visitar en el vestíbulo de la estación de La Concordía en Bilbao, una exposición que conmemora los 125 años de existencia del ferrocarril de La Robla.

La muestra consta de 24 paneles en los que se recoge información sobre esta línea férrea; la más larga de vía estrecha de Europa.

Los textos se acompañan de fotografías de finales del siglo XIX, cuando se inauguró, combinadas con fotos actuales.

Y, como no podía ser de otra manera, también se mencionan a las famosas pucheras donde se cocinaban con carbón exquisitos cocidos, sobre todo de alubias.

Esta exposición itinerante nos lleva de viaje por más de un siglo de historia ferroviaria donde se nos cuenta acontecimientos y detalles del proyecto de construcción, del promotor de la línea o de las diferentes fases de la explotación.

Sin duda, para los amantes de los trenes y de la historia en general, os recomiendo esta visita.

FOTOS: ANDONI RENTERIA